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放弃保时捷boxster预算50万4座敞篷跑车

人物:/admin 来源:未知 2018-05-30 14:17

  Hello,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家社会垚(yao摇)以下简称摇摇,我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师。

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  最近有粉丝像摇摇我反应最近看不到你的文章了,感觉生活失去了色彩,春天都不那么暖了,感觉人生特没劲。摇摇我感动的眼泪哗哗的,于是我痛定思痛,无论再忙也要为广大粉丝们分享我在检车过程中的新鲜事。

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  还记得上次找我检测保时捷Boxster的那位大哥吗?今天他又来了,自从上次看过那辆切割的保时捷后大哥很是伤心,甚至计划放弃二手车,但在和我沟通后又再一次燃起了对二手车的希望,于是一直在努力寻找自己心仪的爱车。

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  才过了半个月,大哥从汶川大老远的来到成都,于是立马通过我们公众号“检车家”预约到了我。因为他又寻觅到了一台敞篷跑车,而且是一辆能坐4个人的敞篷跑车,说实话一开始我都没有猜到是什么车?直到他告诉我是一台宝马435i,我才想起来,四座跑车宝马应该是最多的了。无论是335,M4,还是4系,6系都有4座敞篷版。下面就让我带大家来看看这台435相比上次那台保时捷boxster有何不一样。

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  再看看车上的标签,14年上的牌,如今跑了3.7万公里,当初完税价87万多,现在过了4年报价53.8万,价格明显偏高了,但还算在市场行情价范围内,虽然知道客户是不差钱的人,但我还是先私下告诉客户此车价格偏高,比目前的市场成交价大概高出5万左右,客户表示他和销售已经沟通过了,销售说如果看完车确定有意向购买,价钱可以再商量,既然如此,那就赶紧开始检测吧。

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  宝马4系已经上市很长时间了,但在国内的粉丝玩家对宝马4系的兴趣其实并不高,有人说宝马4系不就是3系的Coupe版本吗???的确如此。不过对于宝马4系来说,这款车可以说是目前宝马旗下车型中最具运动性的车型之一,无论是在避震弹簧、阻尼、Camber角度和底盘设计上对于这款车来说都已经做了全新调教,给予最迅捷的反应,很好的体现在这台强调运动性的双门跑车上。欣赏完外观后,下面开始检查车辆具体情况。

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  对外观进行了基本的检测后发现左侧车门边沿和左后叶子板有掉漆的现象,对于二手车来说存在这个问题也是正常现象,磕磕碰碰在所难免的,更何况新车有时候都不是十分完美。一般买二手车的人也很少在意这些小细节。

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  全车的漆面检测下来几乎都是原车漆,只有左侧车门和左后叶子板存在局部喷漆的现象,通过数值目前的显示还没有达到钣金喷漆的范畴,看来应该是刮伤划痕导致的,像二手车况且还是跑车外观能有局部小面积的喷漆已经很不错了。接着看看机舱的情况吧

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  打开机舱,简直和新车一样,展厅的车一般都这样,卖家为了有个好卖相也是各种翻新,对于普通消费者来说很容易被这样的翻新误导线T的直列六缸的发动机,该发动机的最大功率可达到306匹马力,最大扭矩400牛·米。看着数据大家一定觉得很熟悉,其实这是和335共享的单涡轮双涡管涡轮增压直喷发动机。发动机塞满了整个机舱,从外表看上去在整个机舱格局非常规整,没有明显的异常现象,给我的第一印象还不错。

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  机盖螺丝看是去很是顺眼,漆面平顺,螺丝没有拧动痕迹及二次喷漆的现象,结合之前的漆面检测可以进一步确定机盖为原厂。

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  减震器的固定螺丝目前也保持着原车出厂的状态,减震塔上的漆面平顺,不存在褶皱钣金喷漆修复痕迹,暂时可以排除前部两侧重大事故的发生。

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  两前大灯的生产日期与车辆出厂日期相符,标签也不存在二次粘贴的现象,两者证明大灯为原厂。

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  减震塔连接前杠上盖板的加强筋螺丝也没有拆卸痕迹,同时也对前杠及水箱进行了检测,结果发现前杠是副厂的,也就是说后更换的。但水箱和水箱框架均为原厂状态没有拆卸和更换,结合大灯和机盖为原厂的可以确定车子前部没有发生过严重的事故。至于前杠更换可以认为是剐蹭导致的或者轻微顶过别人屁股,不过对于二手车来说换过前后杠的,能占百分之八十左右。所以这也是一个正常现象,大家买车不要在意这个问题。

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  机油滤芯底座的螺丝没有拆卸拧动痕迹,同时也没有渗油漏油的现象,可以作为发动机没有分解过的一个参考。

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  卖家表示全车油液车子收回来第一时间就更换了,就是怕客户来买车用更换全车油液来跟我砍价。看车这么久还头一回遇到这么精明的卖家,不高卖家说的的确属实,刹车油含水量为零,机油成色也非常新,后期购买后可以放心使用。

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  不过经检测车辆的电瓶,使用寿命不多了,如果说车子在放几天可能就不着车了,一般电瓶的寿命在3年左右,如果说车子长时间的停放,对电瓶的寿命也是有一定的影响。整个机舱检查下来,除了电瓶的问题外,其他表显都非常不错。

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  来到驾驶舱,宝马435的内饰设计风格坚持宝马一贯风格,如果硬要说个不同的话,就是这红色的内饰搭配在一般的宝马里比较少见了,这也是客户重点的要求,因为上次那台保时捷boxster也是这个内饰颜色。目前看起来车辆成色比较新,暂时没看出磨损和公里数不符的痕迹。

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  打开点火开关,仪表盘没有故障灯亮起,表显公里数3.7万多公里,4年还不到4万公里,对于普通家用车来说或许有些不正常,但是对于这台4门敞篷车还是可以理解的,通过对内饰的全方位检测初步判断公里数正常,没有调表的嫌疑。

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  安全带的生产日期为13年,符合出厂日期,拉伸锁止功能正常,不存在有过锁死迹象,内部没有发霉的现象。

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  全车玻璃的生产日期及生产批号均相同,与车子相符,同时玻璃周边的密封条没有拆卸痕迹,可以确定所有车玻璃为原厂,排除了车辆的重大事故。经过近一个小时的静态检测后,全车目前没有发现有重大的事故,整体来说还是不错的。不过作为二手车检测技师,见多了各种奇葩车况的车。所以不路试不上架检查底盘谁也不能保证到底有没有其他问题

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  由于公司规定路试不能拍照,小编就随意找了一张图片,大家脑补吧。为什么路试过程中不允许拍照?就是为了路试时用心感受下车辆行驶的状态。

  第一感觉方向盘沉,但方向盘不沉还是宝马吗?不过转向精准,对于车来说这才是重点。此车油门相当灵敏,变速箱反应也非常积极。一旦有稍微深踩油门的趋势,它就会立刻降挡,响应速度超过我之前见过的所有3系(包括335)的预判,加速相当迅猛流畅,超车基本秒杀路边车,我想这也许是4系和3系最大的不同,夸张的说没有任何一台3系可以媲美宝马435i(M3除外)。

  紧急刹车测试中此车表现非常优秀,可以媲美很多跑车,刹车力度线性,没有颓突感,不过后备箱在急刹车过减速带时有异响,不过好多敞篷车都有这个毛病,应该是某颗螺丝松动导致的。路试过坑和减速带时底盘紧凑,扎实,也比较硬。整体来说此车路试表显非常优秀,不输很多准新车的车况。

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  路试完来到上架点,此刻已经晚上7点多了,我们来到了指定的上架点进行底盘检查。先大致的观察一下,底盘没有明显的漏油和拖底,对于宝马车渗油漏油现象大家都见怪不怪了,但是这车究竟啥情况,还需要拆卸护板进一步观察。

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  发动机油底壳螺丝没有丝毫拆卸痕迹,油底壳和缸体的结合处也没有油渍,一切正常,通常宝马该漏油的部位这辆车都没有漏。难道这是一台假宝马?

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  车身后部的分动箱一切正常,传动轴了接缝处也没有渗油的现象。对于4年的宝马车来说底盘的状况完全出乎小编的意料啊。

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  发动机机脚没有拆卸的现象,结合之前发动机舱检查可以排除吊装发动机的可能,发动机没问题车子就可以成交一半了,此刻我也替客户感到幸运。

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  后部悬挂,后桥拉杆目前不存在任何问题,螺丝无拆卸,无变形。整个底盘全部检查下来,此车无论是悬挂还是发动机变速箱和传动系统均为原厂状态,可以说车况非常OK。接下来装好护板,进行电脑检查。

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  电脑检测结果看起来很吓人,但是之前检查电瓶已经说过电瓶寿命不足,应该是之前出现过短电现象,这些故障就是电瓶断电导致的,但是目前只能建议更换电瓶清除故障码后再重新诊断。

  自此,今天的435检查结束了,下面我向客户总结一下今天这台车的详细车况。经过两个小时全方位的检测,车子不存在重大事故,排除水淹火烧嫌疑,前保险杠更换,左侧车门和左后叶子板有局部小面积的喷漆,电瓶寿命不足(若更换大概在800块钱左右),obd故障需要更换电瓶后再做诊断,路试后备箱异响,驾驶舱和底盘检查一切正常,车辆磨损符合表显里程数,没有调表现象。综合来说此车车况优秀。车况既然没有问题,那么接下来做个简单的估价,让客户再决定购买之前也有个参考。

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  通过目前的检查情况来看,我给此车的参考价在47万左右,之前开始检查时我已经说过此车报价偏高,目前车况良好,不过电瓶需要更换,另外就是OBD故障码这块需要再次诊断。不过此车市场成交价一般都在48万左右,我有必要再次提醒客户,不要因为车况好就被卖家宰了。客户对我非常友善,表示这些他都已经想到了,会和销售砍价,上次那台出过事故的保时捷boxster切割车如果不是我发现,他估计早就买了。

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  由于检测完后已经晚上八点了,客户表示对车况很满意,客户除了一再对我表示感谢外,也体谅我的辛苦,让我先回家休息,还说回头买完车请我吃饭,看我忙半天感觉非常不好意思。其实这些都没什么,我本就是一个二手车检测技师,这本身就是我的工作而已,换做是我们检车家的其他同事对待其他客户也都如此。和客户道别后就抓紧飞奔向地铁站。刚上车就收到了客户打来电线拿下,听的出来客户对于这个价格成交十分满意,电话里仍然不停的向我表示感谢。此刻我也真心为他感到高兴,这就是二手车的魅力所在。寻找一台车就像在茫茫人海中找对象一样,有你心仪的款,但属于你的那台车有时候真的看缘分。

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  或许很多人不理解,为什么有些人宁愿花几十万甚至上百万去买一台二手车,实际上在我们接触的粉丝里,越是买豪车的人越愿意买二手车。因为他们大多数家里不只一台车,有的纯粹是因为喜欢或者想体验不同车辆带来的感受而经常换车。而且二手车的性价比优势和保值率相比新车来说都有着巨大的优势。通过上次帮他检查完保时捷,结果是太大事故切割车,当时庆幸客户没有提前向卖家交定金,不然后期的麻烦事会头疼死。所以此刻小编再次提醒大家,二手车行业套路一直较深,如果大家购买二手车前千万要先搞清楚车况再交易,否则买到一台事故车或者问题车辆,不仅仅赔的是一台车钱而已,全家的生命安全才是最重要的,在这里小编也祝大家早日买到心仪的二手车。

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  好了,今天的检测作业就到这了。检车家做你最懂车的朋友,感谢阅读,下期再见!

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